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Yamarin Cross 64 BR – schnell und robust

Yamarin Cross 64 BR

Yamarin Cross 64 Bow Rider– schnell und robust dank Alurumpf. (Foto: Yamarin)

Christian Tiedt von BOOTE-Magazin berichtet über Yamarins neuestes Model, die Yamarin Cross 64 Bow Rider.

Mit der Yamarin Cross 64 BR läutet der Hersteller Konekesko aus Vantaa bei Helsinki bereits das Modelljahr 2015 ein. Farbgebung, Formen und Funktionalitäten orientieren sich an der größeren Schwester aus der Cross-Reihe, der 75 Bow Rider. Der 6,31 m lange Gleiter stammt ebenfalls aus der Kategorie, der Alleskönner, und wird von der Werft entsprechend beworben: egal ob Badeausflug, Wakeboardaction oder Angeltrip – der Platz an Bord und die Performance dürften für jeden Einsatz passen. Sicherheit und Seeverhalten sollen den hohen skandinavischen Standards entsprechen. Acht Personen dürfen auf der 64 BR mitfahren, für die Motorisierung des 880 kg schweren Aluminiumbootes werden Außenborder von 115 bis maximal 150 PS empfohlen. Mit dem größeren Motor am Heck sollen Geschwindigkeiten bis 45 Knoten möglich sein.

Die Yamarin Cross 64 BR finden Sie auf der BOOTSMARKT BOATSHOW in der Bowrider Halle 

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Dehler 46 – Premiere in Cannes

Dehler 46Dehler 46 – erstmalig zu sehen in Cannes und auf der BOOTSMARKT-Boatshow (Foto: Werft)

Emotional-sportliches Design, innovative Technik, herausragende Variabilität und hervorragende Segeleigenschaften. Diesen Qualitäten schreibt Dehler seinem neuen Performance-Cruiser zu und wendet sich damit an sportlich orientierte Kunden.

Beim Rundgang über die Yacht fallen sofort einige clevere Details auf. Dazu zählt im Interieur z.B. das aus der Dehler 38 bereits bekannte Raumbad® mit der UniDoor® in der Eignerkabine - eine Kombination aus Offenheit, Großzügigkeit und Privatsphäre. Eine Tür mit vielen Funktionen: Ist die Tür zur Eignerkabine geschlossen, ist es eine klassische Nasszelle mit viel Raum, Licht und Luft. Ist die Tür offen, ist der Durchgang zur Eignerkabine frei und der Dusch- und WC Bereich geschlossen, der Boden läuft ohne Schwelle durch und ist so perfekt in die Kabine integriert. Waschtisch und WC/Dusche sind unabhängig voneinander nutzbar und bieten zukünftigen Eignern die gewünschte Privatsphäre! Verwandlungskünstler
Die Dehler 46 in der Standard Ausrüstung ist ein schneller Cruiser, ideal geeignet auch für eine kleine Crew und Familien. Eine Vielzahl von Optionen schafft die Möglichkeit das Schiff zu einem schnellen Luxuscruiser oder performance orientiertem sportlichen Regattaschiff auszubauen.
Nominiert zur „European Yacht of the Year“
Obwohl das erste Schiff erst jetzt fertig ist, hat die Jury zur Wahl der „European Yacht of the Year“ (EYOTY) in den vergangenen Tagen ihre Entscheidung zur diesjährigen Nominierung bereits verkündet. Die Dehler 46 zählt dabei zu einer der Gewinnerinnen in der Kategorie „Performance Cruiser“. Jochen Rieker, Chefredakteur des deutschen Segelmagazins YACHT und Vorsitzender der EYOTY-Jury, erläutert die Wahl der Jury: „Nach dem Sieg der 38er bei den Performance Cruisern in diesem Jahr lag die Nominierung der Dehler 46 nahe. Für die EYOTY-Jury stellt sich dabei die spannende Frage, ob die Neue aus Greifswald lediglich eine größere Schwester der Dehler 38 ist, oder ob es der Werft gelingt, deren erfolgreiches Konzept auf 14,40 Meter Rumpflänge weiter zu entwickeln.“

Die Dehler 46 ist auf der BOOTSMARKT Boatshow zu sehen.

 

www.kuiperverzekeringen.nl

Gebrauchtboote

Sie finden im Bootsmarkt derzeit 26.261 Gebrauchtboote, zum Beispiel:

Der große Gebrauchtbootmarkt von YACHT und BOOTE: Nicht nur private Angebote, sondern durch die Zusammenarbeit mit renommierten Bootshändlern ebenso eine Riesenauswahl an neuen und gebrauchten Yachten und attraktiven Booten

Sea Ray 210

Sea Ray 210Sea Ray 210 – Cuddy Cabin für schnelle Spritztouren. Foto: (Werft)

BOOTE-Magazin hat die Sea Ray 210 getestet: Raif Marquard schreibt: Sea Ray 210 SSE ist eine Cuddy Cabin, die schon mit der kleinsten Motorisierung richtig Spaß macht.

Mit ihren 21 Fuß und 1700 kg ist die Sea Ray 210 SSE ein typisches Trailerboot der gehobenen Klasse. 2,5 Tonnen müssen Trailer und Zugfahrzeug dann bewältigen können. Wer das passende Trailergespann parat hat, kann mit dem Boot Binnenreviere und küstennahe Gewässer (CE-Kategorie C) ansteuern.Wenn die Erkundungstour mit der 210 SSE etwas länger dauern soll, ist das auch kein Problem, denn die Kabine bietet mindestens zwei Personen eine passable Übernachtungsmöglichkeit. Eine großzügige  Sitzhöhe darf man allerdings nicht erwarten, denn mit 0,76 m stößt das 1,80 m große Crew-Mitglied schon schnell mal ans Kabinendach. Zum Schlafen oder um das Porta-Potti unter dem Mittelpolster zu benutzen, reicht die Sitzhöhe aber allemal.  Unter den Seitenpolstern findet man Staufächer; kleine Ablagen und Schrank bieten weiteren Platz fürs "Allerlei".

Von der "Kuschelkabine" führt der Weg über eine arretierbare Schiebetür ins Cockpit, wo alles da ist, um Fahrt und Sonne zu genießen: angefangen mit den beiden Schalensitzen von Fahrer und Beifahrer, die sich nach achtern drehen lassen und so die Sitzecke erweitern, über den Kunststofftisch mit Getränkehaltermulden, bis zur gut gepolsterten Heckbank. Bei den anschließenden Sonnenliegen fehlt uns etwas zum Festhalten, beispielsweise ein Handlauf als Begrenzung.

Wer schwimmen möchte, krabbelt auf die integrierte Badeplattform. Dort erleichtert eine solide Klappbadeleiter zum Ziehen plus Haltegriff den Ein- und Ausstieg. Sie liegt unter einer Klappe; man muss aber umständlich weit auf die Plattform greifen, um diese zu öffnen. Eine Heckdusche bietet die Werft nicht an, hier muss der Händler ans Werk gehen und sich etwas einfallen lassen.

DEN GESAMTEN TEST DER  SEA RAY 210 FINDEN SIE IN DER SEPTEMBER 2014-AUSGABE VON BOOTE, DIE ES AB DEM 20. AUGUST IM HANDEL GIBT.